Os carros elétricos estão dando o que falar no Brasil e as vendas estão subindo mês a mês. No segmento dos carros entre R$ 200 mil e 210 mil, alguns modelos já aparecem como boas opções. Exemplo disto é o Leapmotor C10.
Vendido com preço de R$ 204.990, a reportagem da CNN Brasil passou alguns dias com o modelo para testar seus pontos fortes e fracos e também para verificar a autonomia da bateria.
Em termos de dirigibilidade, o Leapmotor C10 tem um conjunto mais firme de suspensão. Em ruas mais esburacadas, sentimos um pouco mais do carro tentando minimizar as imperfeições. A direção tem uma boa pegada e, apesar de ter dois raios, não sentimos nenhuma dificuldade para manobrar ou dirigir o carro.
Autonomia na cidade e estrada
Com 218 cv de potência e 32,6 kgfm de torque, não falta fôlego no SUV. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 8,3 segundos. A bateria tem 69,9 kWh de capacidade e, com isso, a autonomia declarada é de 338 km, pelo ciclo Inmetro.
Rodando com o C10 na cidade, fizemos um teste de 90% até 10%. Rodamos 334 quilômetros com o modelo e após ele chegar aos 10%, o painel de instrumentos marcava ainda 42 km de alcance restante. Com a bateria em 100% dá para chegar na casa dos 400 quilômetros.
Na estrada, fizemos uma viagem de 280 km. Na ida — uma subida de serra — o carro gastou 13 km a mais de autonomia do que a quilometragem rodada, fruto do gasto maior de energia para subida.
No retorno, contudo, o cenário foi bem positivo. Nos 142 quilômetros de rodovia, a autonomia abaixou apenas 82 quilômetros. No quesito recuperação de energia, o modelo se mostrou bem eficiente.
- Comprimento: 4,739mm;
- Largura da carroceria: 2.128 mm (c/espelhos) / 1.900 mm (s/espelhos);
- Altura do veículo: 1,680mm;
- Distância entre eixos: 2,825mm;
- Altura mínima do solo: 180mm;
- Ângulo de entrada: 17º;
- Ângulo de saída: 23º;
- Volume do porta-malas: 465 litros.
Tecnologia exagerada?
Um dos pontos que mais chama atenção no Leapmotor C10 é a forma como a tecnologia foi integrada ao dia a dia. Não se trata apenas de uma central multimídia grande, mas de um sistema que realmente permite personalizar a experiência a bordo.
Na prática, contudo, o SUV não traz recurso de pareamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, nem por meio de cabo. Apesar da multimídia ser funcional e ter um bom GPS, em alguns momentos o pareamento faz falta.
O Spotify, por exemplo, não é tão fiel para encontrar músicas e o GPS não localiza alguns locais mais novos. Em alguns dias com o carro, nos acostumamos, mas talvez para um consumidor do carro isso seja um problema a longo prazo.
Entre algumas curiosidades relacionadas a tecnologiaé possível, por exemplo, programar rotinas para que o ar-condicionado ligue automaticamente quando a cabine atingir determinada temperatura.
Outro destaque está nas câmeras 360 grausque vão além do auxílio em manobras. O sistema consegue exibir individualmente cada roda para facilitar a aproximação de guias e ainda pode gravar continuamente tudo ao redor do veículo, funcionando como uma espécie de dashcam de 360 graus.
O C10 também aposta no conforto. Com um único comando, o banco do motorista reclina, as janelas e a persiana do teto panorâmico se fecham e o sistema ativa iluminação ambiente e sons relaxantes, transformando o interior em um espaço para descanso enquanto o carro está estacionado.
Algo que também incomoda são os ajustes de ar-condicionado e retrovisores na central multimídia. Com menos botões e centralização na tela, a marca consegue reduzir os custos de produção do carro.
Ó sistema de som Theather Sound System 7.1 de 840W tem 12 alto-falantes e é um dos pontos mais interessantes do carro. Em volume mais baixo não é tão potente, mas para quem gosta de ouvir uma música com mais graves e imersiva, o som consegue atingir nesse ponto em um volume mais alto.
Em resumo, o Motor de salto C10 tem representa um salto na modernidade para quem está acostumado com carros de marcas tradicionais. Contudo, aprender e se acostumar com tudo pode levar algumas semanas.
Vendas e garantia
Ao longo de 2026, o Leapmotor C10 BEV vendeu 627 unidades. Os veículos da Leapmotor possuem quatro anos de garantia e a revisão do C10 elétrico é realizada a cada 12 meses ou 20 mil km.